中新网北京*日电题：神舟十五号飞船如何护航“圆梦乘组”飞天凯旋？
作者马帅莎 任昕宇 罗维玮
*日，搭载着“圆梦乘组”的神舟十五号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。神舟十五号飞行任务是中国人第10次飞天，此次载人返回任务中，更新换代的制导导航与控制系统(GNC系统)和1000多平方米的降落伞护航飞船精准、平稳着陆。
全面更新换代的GNC系统确保“落点精准”
对于神舟飞船而言，返回再入GNC技术直接关系航天员的生命安全。以此次返回任务告捷为标志，我国自神舟十二号飞船起全面升级的，以自主快速交会对接、自主自适应预测再入返回制导为特征的GNC系统，完成全面更新换代。
我国的飞船返回再入GNC技术共经历了两代。第一代被称为“标准弹道自适应制导方法”，在从神舟一号到神舟十一号的11艘飞船上应用。神舟十二号至神舟十五号这一批次的4艘神舟飞船，采用“自适应预测制导方法”，即第二代返回再入技术。中国航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师胡军称，第二代技术的差返回精度比一代的佳精度还高。
据悉，如果采用一代技术，当出现大范围的轨道条件变化时，需要地面进行人工干预；如果采用二代技术，GNC系统则可以自主适应。体现在返回精度上，采用二代技术的4艘神舟飞船能做到“指哪儿打哪儿”。
这批神舟飞船并不是“自适应预测制导方法”技术的首秀，该技术此前已经在我国新一代载人飞船、嫦娥五号等型号中得到验证。4艘神舟飞船连续的“落点精准”，进一步证明了该方法的科学性、稳定性、先进性和强适应性，推动了中国空间站任务顺利推进。
国内大面积航天器降落伞护航平稳着陆
当飞船快要回归地面时，一顶红白相间的大伞在空中打开，守护神舟十五号载人飞船返回舱徐徐飘落、稳稳着陆。这顶特大型降落伞是航天员的“生命之伞”，伞衣面积达1000多平方米，若在地面铺展开来大约可覆盖三个标准篮球场，是目前国内面积大的航天器降落伞，由7000多个零部件组成。整个伞的缝线长达10千米，需要十几位加工人员密切合作加工3到4个月才能完成。
从20世纪70年代起，我国通过研制和发射返回式卫星，掌握了卫星回收技术，积累了无人航天器降落伞的研制经验。1992年载人航天工程立项后，迫切要求我国发展载人航天器回收技术。
如今，中国人已经实现十次飞天凯旋。从无伞到有伞，从无人伞到有人伞，从试验用伞到成熟大伞，我国的航天器回收着陆技术取得长足进步。
从1999年神舟一号成功发射返回，到2003年神舟五号完成我国首次载人飞行，再到现在神舟十五号归来，大伞不仅为神舟系列飞船15次绽放，而且实现持续创新优化。在神舟十二号到神舟十五号这一批飞船任务中，回收着陆分系统批次产品研制涉及5大类共12项技术状态更改。随着神舟十五号航天员乘组“圆梦”归来，大伞护佑中国人完成了第10次载人飞行。(完)
根据二〇〇二年一月一日《计算机软件保护条例》第十七条规定：为了学习和研究软件内含的设计思想和原理，通过安装、显示、传输或者存储软件等方式使用软件的，可以不经软件著作权人许可，不向其支付报酬。
本网站所有发布的源码、软件和资料，均为作者提供或网友推荐收集各大资源网站整理而来，仅供功能验证和学习研究使用。
所有资源的文字介绍均为网络转载，本站不保证相关内容真实可信，同时不保证所有资源100%无错可用，也不提供相应的技术支持，介意勿下。
您必须在下载后24小时内删除，不得用于非法商业用途，不得违反国家法律，一切关于该资源的商业行为与本站无关。
如果您喜欢该程序，请支持正版源码，得到更好的正版服务。、如有侵犯你的版合法权益，请邮件与我们联系处理【投诉/建议发送至邮箱：3066548754@qq.com】，本站将立即改正并删除。
本声明为本站所有资源最终声明，所有与本声明不符的表述均以本声明内容为准。
微咔网 » 神舟十五号飞船如何护航“圆梦乘组”飞天凯旋？
