李想和特斯拉 CEO Elon Muskicon 隔空互动，认为特斯拉FSD真正海量数据驱动的 AI 计算平台，才是未来自动驾驶的方向。
但是，要论，海量数据，大家认为国内车企里谁的数据多?自然是销量好的。
如果哪一天这个车企把自动驾驶软件无需付费开通，旗下全部车型标配，那特斯拉靠卖软件*的生意还能持续吗?
理想真的敢学特斯拉卖软件吗?或者这波只是为了互蹭热度?蹭完华为，蹭特斯拉，互联网媒体出身的李想是懂传播的新势力汽车创始人。
反过来，销量越好的，数据越多的，在自动驾驶方面，现在承得住气。
你可能会说，这哪里是承得住气，这分明是技术不行落后嘛!
先是老大在公开场合扬言:无人驾驶(自动驾驶)现阶段就是忽悠，是资本裹挟，意思是我们还是要回归车的根本，然后底下已经和华为密切合作，济南办公楼里两家技术人员已经坐在一起搞研发了。目标也很明确:2年内必须突破自动驾驶的核心技术，达到华为同级的水平。
不管怎么说，自动驾驶吹上天，后还是要靠车辆运行大数据才行的。这也是为啥特斯拉不断掀起价格战，不*也要积累销量数据的原因，马斯克说:“这对我们才是真正有意义的。”
国内车企如华为，阿维塔，小鹏，蔚来都想在自动驾驶上抢先占领个位置，从战略上来说，没错。谁第一，消费者就会永远记住你。但是，别忘了，巧妇难为无米之炊，掌握车辆运行大数据才是根本。
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