北京电*北京牌,这个牌子是北京市*为了方便市民出行,在2016年9月1日新规正式实施之前发放的,当时规定电动自行车必须挂有北京牌的才可以上路行驶。
但是随着新规出台后,电动自行车已经不再强制要求挂北京牌,因此也就没有了这个牌子的说法。
不过,由于现在大部分地区都禁止*超标电*(即超过国家标准规定的高时速、整车质量等要求的电*),所以在北京市范围内,目前还是有一些符合标准的电动自行车的,这些车辆是可以悬挂北京牌的!
比如下面这辆白色的雅迪Z3系列:
这款车型属于GB17763-1999标准中*车型的范畴,也就是我们俗称的轻便型摩托车。该车具有两个座位、两个脚踏、电启动和人力骑行两种驱动模式,电机功率为20kW,大速度不超过50km/h,电池容量小于或等于48V20AH。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定,这种类型的车子可以办理*通行证。也就是说,如果是在北京市区范围内使用的话就可以*藏高速,不需要*。
当然,除了上述这种类型的车子外,其他不符合国家标准的电*是不能办理*通行证的。
比如下面这款五羊-本田EH125RWYC型号的小踏板:
这是由广东五羊本田摩托有限公司生产的,于2018年8月份生产,属于GB17763-1999标准中B级车型的类别之一。
虽然该款车型也是按照轻便型摩托车进行设计的,但它的发动机排量却达到了1.5L以上,并且还搭载了前盘式制动器以及ABS防抱死系统、安全辅助装置等。
根据《机*运行安全技术条件》(GB7258-2017)的规定,这类车型是不允许在京郊公路上通行的。
另外,还有一款北汽福田欧马可FJ6120GK型号的两座两轮微型客车,也属于B级车类的范畴。
这款车子同样是由福田汽车集团制造,于2019年4月12日下线。它采用双座设计,车身长度为3.995米,宽度为1.88米,高度为1.452米;整备质量仅为1040kg,续航里程可达100公里左右。
据了解,该款车型可办理*通行证,但不能进入六环内区域。
除此之外,像上图中的这辆银隆S11型号的纯电动物流三轮车也是可以正常上路的,因为它符合新的国标。
从外观上来看,银隆S11的外形与普通的物流三轮没有什么区别。但它所配备的是一台永磁同步电机,峰值扭矩可以达到150N·m。
同时其采用的磷酸铁锂动力电池组也经过了轻量化设计,重量只有80.5千克。再加上其高车速可达每小时70公里,因此也可以满足正常的交通需求!
综上所述,目前市面上仍有一些达标且符合国标的电动自行车是可以悬挂北京牌照并正常上路的!
不过需要注意的是:如果在京郊道路上行驶时,则不能驾驶此类车辆!否则将会被认定为违反禁令标志指示的行为!情节严重的还将面临罚款、记分甚至拘留的处罚!
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