当地时间 10 月 25 日，欧盟委员会宣布，经过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。
欧盟在本月初宣布对产自中国的电动汽车启动反补贴调查，但由于涉及到公司的数量较多，欧盟委员会选取了抽样方式来确定终调查目标。这一消息起初是由一家贸易出版物“MLex”报道的，其称欧盟正“寻求为欧洲电动汽车制造商创造公平的竞争环境”。
另据《南华早报》今日早些时候报道，尽管特斯拉从中国运往欧洲的电动汽车相比其他任何公司都要多，但它并不是欧盟正在调查的公司之一。此外，若欧盟的调查发现“补贴证据”，将计算出相应的“平均反补贴税”，这将适用于所有自中国进口的电动汽车 —— 包括在中国生产的大众、特斯拉、宝马等各大车型。
而与此同时，上述经过抽样选取的三家公司将根据各自的补贴“承担个别责任”。
IT之家此前报道，本月早些时候，比亚迪执行副总裁李柯在接受海外媒体采访时表示，尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。
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