中国发布丨4月份民航国内航线客运规模超疫情前 航班效益指标普遍提升

中国网5月16日讯（记者 赵晓雯） 5月16日，民航局举行例行新闻发布会，介绍2023年4月民航安全生产运行情况。民航局航空安全办公室副主任李勇表示，4月份，我国航空运输市场延续稳健恢复，全行业完成运输总周转量93.1亿吨公里，同比增长214.5%，恢复至2019年同期的88.6%。

4月份国内航线客运规模超疫情前水平

李勇介绍，4月份，我国民航旅客运输规模继续回升，完成旅客运输量5027.5万人次，环比增长10.0%，同比增长537.9%，恢复至2019年同期的94.6%，其中，国内航线旅客运输规模超疫情前水平，较2019年同期增长3.4%。

与此同时，民航货邮运输规模保持基本稳定，完成货邮运输量54.5万吨，环比下降1.4%，同比增长29.5%，恢复至2019年同期的90.6%。4月份，我国民航航班效益指标普遍提升，全行业飞机日利用率为8.2小时，环比提升0.7小时，同比提升6.0小时。

在安全运行方面，4月份，全行业完成运输航空飞行100.0万小时，环比增长6.6%，同比增长281.5%；累计飞行40.7万架次，环比增长6.3%，同比增长300.6%。通用航空飞行12.3万小时，环比下降3.9%，同比增长8.1%。未发生运输航空事故，安全运行态势总体平稳。

鼓励中外航空公司根据市场需求开辟和加密航线航班

民航局综合司副司长孙文生透露，自1月6日至5月，西安至中亚市场从‘零’航线一路恢复到即将实现对中亚五国的全覆盖，极大便利中国、中亚地区的人员和经贸往来。

孙文生介绍，中亚被称作亚洲的心脏，是“一带一路”建设的重要沿线地区，中国与这一地区各领域务实合作潜力巨大、前景广阔。中国民航发挥民航在互联互通中的战略支撑作用和在经贸往来、文化交流中的桥梁纽带作用，积极推动和中亚五国合作交流。

孙文生表示，近期，民航局正与中亚五国商签共建“空中丝绸之路”谅解备忘录，并计划研究编制共建“空中丝绸之路”规划纲要，持续提升民航领域合作质量和效益。

此外，不断加强与中亚五国民航管理当局的沟通合作，提升航权开放水平，目前我国与中亚五国均已签订*间航空运输协定，其中与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦放开第三、四航权，今年还将与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦有一定程度的进一步开放。积极鼓励中外航空公司根据市场需求开辟和加密航线航班，目前已有10家航空公司开通中国至中亚五国航线航班。

在推动基础设施合作方面，目前，中国民航在中亚五国主要围绕机场建设、民航领域产品及设备出口类项目开展合作，正在开展的机场新建及改扩建类项目共计17个。

“同时，中国与中亚各方持续在安全、绿色、智慧等领域开展合作。近期中方将与塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦签署《民用航空器搜寻与救援协议》，中国与中亚各方将进一步深化民用航空器紧急事件应急处置合作。”孙文生说。

多措并举保障雷雨季节航班安全运行

每年6-8月雷雨季节，是全年民航运行保障工作的重要时点，一方面复杂天气较多，另一方面暑运航空运输市场需求增长。“今年雷雨季节，运行保障工作同样面临着恶劣天气和市场需求的双重压力。”李勇说。

李勇表示，民航恢复发展的势头良好，当前航班量已恢复至2019年同期的96%左右。随着暑运到来，航班量还将持续增长。根据气象预报，今年6-8月雷雨、台风等恶劣天气相比往年更加频繁，广州、深圳、海口等机场雷雨天数将超过30天，北京、成都、昆明等机场将超过20天，可能对民航运行造成明显影响。

李勇强调，民航局高度重视雷雨季节运行保障工作，结合今年的新形势、新特点，有针对性地制定了一系列措施，确保民航运行安全平稳。

民航局将进一步压实主体责任，严格运行标准，杜绝超容量、超能力运行，加强值班值守和应急处置，将确保“两个绝对安全”落实到工作中。持续提升旅务工作，贯彻以人民为中心的发展理念，特别是在航班发生延误时，要想旅客之所想、急旅客之所急，全心全意做好相关服务保障工作，提升旅客出行体验。

此外，民航局还将努力提升航班正常水平，加强统筹谋划，出台《雷雨季节民航运行保障总体方案》，持续深化各层级、各单位间的协同联动，提升运行保障资源使用效率。落实早预警、早会商、早决策、早处置、早告知的原则，通过深入开展流量管理、航班计划动态调整、改航等手段，不断提高大面积航班延误应对处置水平。

（编审：魏婧）

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