北京摇号多少年能中？听专家怎么说,看看就知道!

北京的摇号是:自20*6月26日起,北京小客车指标配置方式将由现行的”申请-审核”制调整为”公开摇号、按序选号”,并暂停家庭购车上牌。

目前,北京小客车指标总量已从2018年的10万个减少到8万个左右。按照每年4万的增量计算,2025年前后,北京的机*保有量将超过600万,而每年新增的小客车数量只有15万左右,也就是说,未来几年,平均每月的新增车辆数在1万左右。

由于北京市区道路拥堵状况日益加剧、停车资源紧张、汽车尾气污染等问题,越来越多的车主选择*新能源车型。数据显示,2019年底,我国纯电动汽车的累计销量已经达到了100万辆以上。

随着新能源汽车市场的发展,国家也在不断加大对新能源汽车的支持力度。据悉,20*9月底前,国家相关部门将会出台《促进汽车消费优化供给结构实施方案》,明确提出要进一步放宽个人和企业购置新能源车型的条件限制。

20*5月初,财政部发布通知指出,2023年底前,中央财政将继续安排资金,用于支持充电基础设施建设、运营等环节。此外,20*起,国家还将实施新一轮节能和新能源补贴。其中,纯电动乘用车补贴标准不退坡,燃料电池乘用车补贴标准适当退坡。

为了鼓励消费者*和使用电*,不少地区也相继发布了相关措施,比如深圳和广州等地都推出了针对电*的专属牌照。不过,由于各地车牌额度有限,因此这些地区的居民想要获得电*车牌,还需要满足一定的条件。

根据相关规定显示,非深户需要连续3个社保或个税(以孰低为准)记录;深户则需要连续2年以上社保或个税记录。同时,对于年龄也有着一定要求:申请人须为18至70周岁(含)之间人员。另外,如果名下没有登记过燃油车,也没有办理过转移登记业务的人员也可以申领电*牌照了。

除了上述地区之外,其他一些城市也对电*进行了相关的扶持。例如上海、杭州、成都等地都对当地符合要求的消费者发放了免费上牌福利。当然,也有一些城市对申领者提出了相应的资格要求。例如天津就规定,申请人名下不能有燃油车,并且需持有天津市核发的有效居住证。

虽然目前各省市都有了对电*的扶持,但想要真正实现绿色出行,仍有不少问题需要解决。一方面,如何提高现有车辆的排放效率?另一方面,如何让更多人享受到这一红利?这些都是摆在眼前亟待解决的难题。