2023北京京牌指标申请条件是什么,如何获得？

2023年北京京牌指标数量为10万个,比20*的11万个减少2万,但比2019年的12万个增加3万,可见近5年来北京每年发放的北京车牌指标数量在逐步下降。

从20*6月26日北京市小客车总量调控管理办公室公布的数据来看,20*全年北京新增小客车的增量指标只有个,而20*底的小客车保有量是279万辆,也就是说,当年有超过一半的新增机*没有摇上号。

20*开始,北京的汽车保有量的增长速度有所放缓,但依然处于高速增长的区间。根据*部交管局的统计,20*1到8月份,我国新注册登记汽车达1750万辆,同比增长11.4%,其中私家车注册登记1490万辆,占87.5%。

虽然今年以来,由于疫情的影响,国内经济下行压力增大,很多城市的车牌竞价价格出现大幅下跌,但是在北京,目前竞价的平均成交价仍然维持在高位。据悉,今年的低成交价已经达到了15.5万元左右,高成交价则超过了19万元。

对于想要在北京*车辆的家庭来说,除了考虑车辆本身的价格外,还要考虑到未来几年可能出现的拥堵问题。如果选择新能源车的话,不仅需要承担较高的成本支出,而且充电桩等配套设施的建设也需要花费大量时间精力。所以很多人还是选择了普通燃油车。

为了缓解交通拥堵的问题,近年来各地都在积极推进新能源车的普及工作,包括限行、限购等也在鼓励居民使用新能源车。不过,由于受到电池技术、基础设施等因素的影响,目前新能源车的续航里程普遍较短、充电时间长等问题还没有完全解决,导致其普及程度远不及传统燃油车。

随着国家的不断推动以及技术的进步,预计未来几年内,纯电动汽车的续航里程将会显著提高、充电时长也会大大缩短,届时将会有更多的家庭愿意去*和使用纯电动汽车。