2023年电车指标能值多少钱？2023年电车指标能买一辆电*吗？

2023年电车指标能值多少钱?

2023年的电车指标价值多少?这是大家比较关心的问题,因为电车指标在今年已经涨了一轮,现在价格相对比较高。那么,2023年电*新国标实施之后,电车指标的价值是多少呢?下面小编就来为大家分析一下。

首先,我们先来了解一下,目前电车的价格情况。据了解,20*的电*补贴是:续航300公里以上、电池能量密度120Wh/L以上的车型,每辆高可获得5万元的补贴;续航250公里至300公里的车型,每辆高可以获得2.5万元补贴;续航150公里及以下的车型,每辆高只能获得1万元补贴。

也就是说,只要你的车子符合上述要求,就可以获得5万到2.5万的国家财政补助。不过,由于今年很多车企的电动汽车都达不到这个标准,所以,今年的新能源汽车市场销量非常惨淡。因此,从去年年底开始,不少车企纷纷上调了电动汽车的指导价,比如蔚来ES8的价格就从原来的44.80-52.30万元涨到现在的55.80-66.60万元之间。

另外,随着疫情防控形势逐渐严峻,以及各地*对出行需求的限制,导致部分地区出现了”打车难”现象。于是,一些出租车公司也把目标转向了共享单车。而为了应对这一变化,摩拜和ofo也相继推出自己的共享单车产品。其中,摩拜单车的售价为199元起,而ofo单车的售价则为99元起。可见,虽然目前电车的价格比较高,但是相比共享单车来说还是要低不少的。

其次,我们来分析2023年电车指标的价值。据了解,目前北京、上海等一线城市的居民用电量非常大,如果这些地区的居民全部使用电*的话,那么每年需要消耗掉大量的电力资源。所以,为了缓解当地供电压力,这些城市会出台相关的鼓励居民*电*,以此来减少当地的电力需求量。

此外,《北京市清洁空气行动计划(2019-2021)》中明确提出:”加强交通管理,提高机*污染控制水平。优化调整公交线网,增加公共汽电混合动力车辆、纯电*辆比例”。由此可见,未来几年内我国将大力推广新能源公交车、纯电动私家车和插混式混合动力公交车。因此,未来一段时间里国内的新能源汽车市场需求量是非常大的。

后,我们再来看看20*电车指标的市场价值。以一辆10万左右的家用轿车为例,10万块钱可以*3台普通燃油车,1台混动版轿车,1台插混的紧凑型SUV。由此可以看出,无论是普通燃油车还是混动、插混版的私家车,它们的保值率都比较低。相比之下,纯电动的私家车和公共交通的保值率要高出不少。而且,根据相关数据统计显示,20*全国乘用车共*2477.89万辆,同比增长3.04%,环比下滑9.34%。其中,狭义乘用车全年累计销量达2105.72万辆,同比微增0.28%;广义乘用车全年累计销量为2934.88 万辆,同比增长8.13%。由此可以看出,20*国内的整体汽车消费趋势依然呈增长态势。

综上所述,20*的新能源汽车市场并不景气。在这样的背景下,想要买一辆便宜点的*车几乎是不可能的。相反,如果你拥有一块儿宝贵的购车名额(2023年的电车牌照),那么你就可以用这块车牌换一台便宜的*新车。